«Но вдруг оказалось, что столичные чиновники думают иначе, точнее планируют ввести безналичную оплату в маршрутках уже в этом году не дожидаясь окончания действия военного положения», — рассказывает Игорь Моисеенко.
«Это немалые средства. Поэтому сейчас чиновники разных уровней пытаются загнать в эту систему все столичные маршрутки. Цель — получать доходы. Поэтому я очень сомневаюсь, что введение безналичной оплаты проезда в маршрутках улучшит сферу обслуживания граждан», — делится специалист.
Главное: В столичных маршрутках хотят ввести безналичную оплату за проезд. Однако из-за новой системы могут вырасти цены.
Детали: В частных маршрутках Киева хотят ввести безналичную оплату за проезд. По такому принципу уже работает метро и наземный общественный транспорт, что помогает контролировать поток пассажиров. О таких замыслах заместитель начальника департамента управления проектами КП «Главный информационно-вычислительный центр» Роман Деркач в комментарии «Вечерний Киев».
Власти Киева планируют присоединить частных перевозчиков к Автоматизированной системе оплаты проезда (АСОП) в 2023 году. Таким образом, оплата за проезд в маршрутках может стать безналичной.
Такой подход позволяет контролировать пассажиропоток в транспорте и видеть его загруженность. На основе этого можно принимать решение об увеличении или уменьшении единиц транспорта.
В комментарии сайту ТСН глава Ассоциации перевозчиков Киева и Киевской области Игорь Моисеенко рассказал, что такое нововведение должно было появиться еще до войны, однако тогда было решено ждать завершения действия военного положения.
По мнению эксперта, в столь поспешных действиях чиновников кроется финансовый интерес. Он объясняет, что АСОП — это собственность компании, которая продала эту систему городу. Оператор системы будет оставлять себе 5% с каждой оплаченной пассажиром поездки
Он также добавляет, что переводить частный транспорт на безналичную систему оплаты — это идея хорошая, однако внедрять ее нужно постепенно, чтобы взвешивать все «за» и «против».
Глава Ассоциации отмечает, что из-за войны пассажиропоток в транспорте значительно уменьшился. Для того чтобы обеспечивать работу безналичной системы, нужно установить специальные валидаторы. На один автобус придется потратить около 100 000 гривен.
В связи с этим перевозчики могут повысить цены на свои услуги, чтобы иметь средства для заправки транспорта и выплаты зарплат.