«Не соответствует современным требованиям»: Американский журнал раскритиковал истребитель F-15EX

Напомним, что первый тяжелый истребитель F-15EX Advanced Eagle поступил на вооружение ВВС США 12 марта, всего заказано 144 новых самолета, серийные поставки начнутся в 2023 финансовом году. От предыдущих версий F-15EX отличается современным бортовым оборудованием, основанным на концепции "цифровой магистрали" и архитектуре Open Mission Systems (OMS), включая РЛС серии Raytheon AN/APG-82 с АФАР. Заявляется, что F-15EX способен нести до 22 управляемых ракет класса "воздух-воздух" или "гиперзвуковое оружие длиной до 22 футов и весом до 7000 фунтов".

Американский журнал The National Interest раскритиковал ВВС США за закупку новейших истребителей F-15EX Advanced Eagle, назвав его создание "крупнейшей ошибкой".По мнению автора статьи, вышедшей в журнале, истребитель F-15EX не отвечает современным требованиям и не сможет обеспечить военное превосходство ВВС США. Главным недостатком истребителя называется отсутствие технологии малозаметности, что, в свою очередь, делает самолет уязвимым не только для современных зенитных комплексов России и Китая, но и для устаревших, которыми пользуется КНДР.(...) истребитель не способен противостоять оружию класса "земля-воздух" и "воздух-воздух" таких держав, как Россия и Китай. Распространение грозного российского зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) С-400 по всему миру и дальнейший дебют С-500 только усложняют полеты F-15EX. Экипажи будут подвергаться серьезному риску- заявляет автор. Способность F-15EX нести до 22 ракет класса "воздух-воздух" также не помогут истребителю в современном бою, пишет журнал, так как из-за отсутствия технологии скрытности самолет просто собьют.Неважно, сколько ракет способен нести истребитель, если он не может доживать до возможности их применить