СМИ Украины: Упадок в судостроении не даёт стране стать «великой морской державой»

Так рассуждает издание «Украинский военный портал». СМИ Украины считает, что, если бы Киев пошел по пути поэтапного реформирования судостроительных предприятий и мониторинга мировых тенденций в отрасли, все сложилось бы совершенно по-другому. Теперь упадок в судостроении не даёт Украине стать «великой морской державой». Вместо того, чтобы стать одним из лидеров мирового судостроения, Киев довёл отрасль до плачевного состояния. В итоге одно из ведущих предприятий судостроения на постсоветском пространстве, Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ) в Николаеве был ликвидирован. Также в очередной раз продали завод «Океан». Завода имени 61 коммунара тоже не существует, правда, на его месте создан «Николаевский судостроительный завод», где суда в основном не производят, а пока только ремонтируют. Еще сегодня часть территории бывшего ЧСЗ занимает судостроительное предприятие «Нибулон», где занялись строительством патрульных катеров для украинских пограничников по французскому проекту. В советские времена ЧСЗ считался единственным в СССР предприятием, где можно было строить тяжелые авианесущие крейсеры (ТАКР), способные составить достойную конкуренцию американским авианосцам. В частности, на его верфи к моменту распада Союза строился ТАКР «Ульяновск», который считали будущим советским атомным авианосцем - одной из основ флота великой страны. Но теперь той страны нет, а её наследие Украина фактически разбазарила, выискивая виновных в этом процессе и в его результатах.

Сегодняшние проблемы судостроительной отрасли на Украине начались после распада СССР. И это несмотря на то, что она получила от Советского Союза богатейшее наследство.

John Dou